Осмотр и диагностика ДВС при приобретении автомобиля на вторичном рынке

0
33

Общая информация

   Приобретая автомобиль со вторичного рынка, покупатель должен быть предельно осторожным, уделяя максимум внимания техническому состоянию желанного транспортного средства. Да, осматривать автомобиль нужно полностью, начиная от салона и заканчивая оценкой доступных узлов и агрегатов автомобиля. Но максимум внимания нужно уделять основным агрегатам, одним из которых является двигатель внутреннего сгорания (ДВС).

Ресурс двигателя внутреннего сгорания и его элементов

   Мотор, как сердце любого автомобиля, подвергается максимальным физическим нагрузкам, в процессе эксплуатации, соответственно, со временем его элементы изнашиваются и выходят из строя. Ни для кого не секрет, что каждая деталь двигателя имеет свой запас прочности, исчерпав который, она непременно ломается. Ресурс же мотора напрямую зависит от условий эксплуатации транспортного средства. При максимальных нагрузках и экстремальной эксплуатации автомобиля, ресурс двигателя можно исчерпать уже при прохождении машиной 150 000 километров, в то время как лояльная эксплуатация авто доводит данный показатель до 500 – 600 тысяч километров. Средний же показатель ресурса ДВС машины приравнивается к 300 тысяч километров.

Тонкости процесса осмотра мотора

Мотор, как сердце любого автомобиля, подвергается максимальным физическим нагрузкам

   Но судить о состоянии двигателя, приглянувшегося вам автомобиля, опираясь только на показатели одометра, наивно и глупо. Пробег легко сматывается в меньшую сторону, поэтому без тщательного осмотра тут не обойтись. В первую очередь, откройте капот и осмотрите агрегат. Подтеков масла, запаха гари и бензина быть не должно. Автомобиль, готовившийся к продаже, зачастую моют не только снаружи, поэтому подкапотное пространство должно быть чистым. Наличие пыли и грызи – это дополнительные подозрения на желание владельца что-то скрыть от вашего глаза. Да и масляные подтеки за одну мойку смыть практически невозможно. Если герметичность мотора нарушена, то непременно существуют проблемы с повышенным давлением в картере ДВС, в результате износа цилиндропоршневой группы или же двигатель регулярно перегревался, в результате чего уплотнительные резинки и сальники деформировались. Обратите внимание на крепежные болты, замятые грани – свидетельство о разборке мотора.

   Выньте масляный щуп и проверьте уровень и качество моторного масла. Масло должно быть залито до верхней отметки и быть прозрачным. Если это дизель – то масло черное, с прозрачным оттенком при попадании солнечных лучей. Никаких запахов гари и частичек угольного порошка быть не должно. На заливной горловине мотора не должно быть темного пастообразного налета. Присутствие такового свидетельствует о плохой смазке элементов двигателя в результате использования некачественного масла, либо же о периодических перегревах ДВС. О перегревах мотора говорит и наличие ржавчины на заливных горловинах радиатора и расширительного бачка. Охлаждающая жидкость не должна быть мутной.

   Прислушайтесь к картеру при работающем моторе. Посторонние призвуки и скрежеты исключены. Двигатель должен запускаться моментально, самостоятельно поднимая обороты до 1500 после 2-3 секунды после пуска.

   Обратите внимание на цвет выхлопных газов. На холостом ходу дыма быть практически не должно, а при нажатии на педаль газа, дымовая масса должна иметь бледно-сизый оттенок. Черный дым говорит о проблемах в топливной системе. Сизый дым – о наличие масла в камерах сгорания. Густой белый дым – тосол или вода в цилиндрах.

   Уделите внимание панели приборов. При запуске двигателя, практически все индикаторы на ней загораются, однако через некоторое время обязаны непременно гаснуть. Никаких ошибок в виде “чеков” быть не должно. Обратите внимание на лампу аварийного давления масла. При старте мотора она не должна загораться. Если лампа загорелась сразу – мотор машины изношен.

Диагностические операции

приобретаемого вами автомобиля, является посещение сервисного центра

   Самым надежным способом диагностики мотора, приобретаемого вами автомобиля, является посещение сервисного центра. Ведь именно квалифицированные специалисты, обладающие достаточным оборудованием, помогут вам избежать покупки автомобиля с “мертвым” двигателем. Для этого проводится диагностика ДВС со считыванием и расшифровкой ошибок, присутствующих в блоке управления мотором. Каждая ошибка — свидетельство о наличии сбоев в работе агрегата. Также не лишним будет проверить компрессию в цилиндрах и продефектовать двигатель изнутри без разборки при помощи специализированного эндоскопа.

Заключение

   Кто бы что не говорил, а мотор автомобиля является очень дорогостоящим агрегатом, ремонтные работы которого выльются новому владельцу в приличную копеечку. Не стоит пренебрегать его диагностикой и осмотром. При недостаточном личном опыте покупателя, настоятельно рекомендуем воспользоваться услугами специализированного сервисного центра, которые помогут уберечь вас от необдуманных и нерациональных приобретений.

Насколько полезной была эта статья?

Нажмите на звезду, чтобы оценить статью!

Средний рейтинг / 5. Подсчет голосов:

Мы сожалеем, что эта статья не оказалась полезной для вас!

Давайте улучшим эту статью!