Вечный вопрос: бюджетный отечественный автомобиль из салона или «бэушный» импортный?

0
22

Среди автомобилистов на форумах, и во время гаражных посиделок, часто ведутся жаркие споры на самые разные темы. В последнее время особую актуальность обрел вопрос, что же лучше – новый ВАЗ или подержанная иномарка? Автолюбители в буквальном смысле разделились на два лагеря. Одни утверждают, что новая отечественная машина всегда лучше престижной иномарки с солидным пробегом. Другая часть водителей придерживается теории, что импортное транспортное средство в любом случае надежнее, ведь собирают авто в Германии или Японии, к примеру, гораздо лучше.

Покупка любой машины – большая лотерея, но шанс вытащить «выигрышный билет»

К тому же, после приобретения, даже старенькой Тойоты или БМВ, автовладельцу автоматически удастся поднять свой социальный статус в глазах окружающих. По крайней мере так считают сторонники покупки иностранных авто. Вопрос сам по себе отпадает, если хватает денежных средств на автомобиль, который хочется. Человек просто идет в дилерский центр или на вторичный рынок и приобретает желаемую машину. Но, что делать, если душа требует BMW, а финансы позволяют стать только владельцем ВАЗ? Каким транспортным средством лучше всего обзавестись в подобной ситуации? Дальше разберемся в этом нелегком вопросе.

Как обстоят дела с отечественным автопромом?

Большинство российских автолюбителей до сих пор глубоко убеждены, что вся продукция отечественного производителя крайне низкого качества и вообще эти автомобили не заслуживают внимания. Отчасти это связано с тем, что многие из нас преодолевали первые метры автомобильной дороги за рулем «шестерки», «семерки» или «копейки», которые уж больно часто ломались, причем не в самое подходящее время. Сейчас ситуация несколько иная, ведь модельный ряд ВАЗ совершенно другой, да и российская автомобильная промышленность вопреки доводам скептиков медленно, но уверенно движется в нужном направлении. Отчасти это связано с приходом Renault Group – в 2016 году французский концерн выкупил контрольный пакет акций компании ВАЗ.

Комплектации Lada Kalina, Lada Granta, Lada Priora были доведены до ума: появился климат-контроль, подогрев лобового стекла, система навигации и прочие «фишки». Ценник на Lada Granta в кузове седан начинается с отметки $9500, а за Lada Vesta дилеры просят, как минимум, $12500. Да, цены подросли, но и качество стало заметно выше. Те же Lada Largus и XRAY собирают на платформе «В0», а это, на минутку, база таких авто, как Renault Duster, Logan, Sandero. Отдельного внимания заслуживает Lada Vesta, одна из немногих машин, способная сегодня вести равную борьбу с «иностранцами» в своем сегменте – это Hyundai Solaris, Chevrolet Aveo и Kia Rio. Количество продаж модели неуклонно растет (в 2018 году прирост составил 40%), а это значит, что производителю удалось расположить российского потребителя к приобретению новых отечественных автомобилей.

Плюсы новых отечественных авто

Однажды Генри Форд сказал: «Хороший автомобиль – новый автомобиль». Как ни крути, но с этим высказыванием поспорить очень сложно. У многих автолюбителей срабатывает еще и психологический фактор, мол, за рулем этой иномарки уже кто-то сидел, возможно, что и не один хозяин. И они правы, ведь никому неизвестно, какое масло заливали в двигатель, проходила ли машина регламентированное техобслуживание, какое топливо заливали в бензобак. Приобретая новенький автомобиль отечественного производителя, покупатель автоматически отстраняет себя от лишних сомнений и стандартных фраз продавца б.у. машины – «не бита, не крашена».

Еще одно важное преимущество авто из салона – наличие гарантии. Отечественный автомобиль покрывается гарантией сроком 3 года или 100 000 километров пробега. Согласитесь, весьма приятно, что фактически любая поломка будет устранена изготовителем без единых затрат для автовладельца. Если же что-то пойдет не так (отказ в ремонте или обслуживании), всегда можно обратиться в суд и отстаивать свои права.

Итак, отметим все главные плюсы авто, новенького и только с конвейера:

  • абсолютная чистота, как двигателя, так и салона;
  • гарантия 3 года или 100 тыс. км пробега;
  • бюджетная (приемлемая) цена;
  • разнообразие комплектаций: базовая, средняя, топовая;
  • недорогой ремонт и обслуживание.

Заострим внимание на последнем пункте в приведенном списке – ремонт и обслуживание. Детали, узлы, датчики, расходники для отечественных авто просто на каждом шагу. Уже после гарантии, когда авто придется ремонтировать и обслуживать самостоятельно, у вас точно не возникнут трудности с поиском необходимого механизма или узла. Отдали авто в руки мастеров СТО – и за несколько дней машина уже в строю. Либо же отправились в ближайший крупный магазин автомобильных запчастей и сделали быструю покупку. Другое дело ремонтировать иномарки, когда доставку детали приходится дожидаться неделями. В последнее время с поиском комплектующих узлов стало проще, но, к примеру, поломка какой-нибудь роботизированной коробки на авто группы VAG нередко оборачивается для автовладельца затратами, равными половине стоимости нового бюджетного авто.

10 причин, почему стоит приобрести «бэушную» иномарку

почему стоит приобрести «бэушную» иномарку

Споры и дискуссии не имели бы оснований, если бы ВАЗ и другие машины отечественного автопрома были бы идеальным автомобилем. Нет, это совершенно не так. Покупателей отталкивает в первую очередь низкое качество сборки и дешевизна используемых материалов. Если на недочеты во внешнем виде еще можно закрыть глаза, то на конструктивные просчеты ходовой части или двигателя вряд ли получится. Как правило, после покупки «Лады» владелец вкладывает в машину еще минимум пару тысяч и не важно в какой валюте, чтобы устранить самые крупные «косяки» производителя, вот это реально неприятно.

Ещё один серьёзный недостаток – слабый, как в физическом плане, так и в плане стойкости к коррозии, кузов. Безопасность новых ВАЗов и Ланосов на низком уровне, большая часть «краш-тестов» с трудом дотягивает оценки «3». К тому же владельцы «Гранты», «Приоры» и других подобных машин, часто жалуются на образование ржавчины уже спустя 5 лет эксплуатации авто.

Что же так привлекает автолюбителей в иномарках? Плюсов не так уж и мало:

  1. Престижный, презентабельный внешний вид. Тут не поспоришь – многие BMW, Mercedes, даже десятилетней или двадцатилетней давности, выглядит круче, чем современные ВАЗ и Ланос.
  2. Комфортность салона, управление. Рулить стареньким «иностранцем» намного приятнее за счет «мягкой» подвески, удобного руля и продуманной ходовой части. То же самое касается салона – лучше шумоизоляция, кожаные обивки кресел.
  3. Высокий уровень безопасности. Перед тем, как начать серийное производство, производитель, будь это Volvo или Volkswagen, испытывает свое «детище», нагружая его по «полной программе».
  4. Драйв, скорость и динамика. Практически любой возрастной «японец» или «немец» даст фору самой новой Lada Vesta или Granta. А если же иномарка с турбированным мотором, то здесь и вовсе без шансов.
  5. Богатая оснащенность. Даже в базовой комплектации часто можно встретить качественную «музыку», климат-контроль, подогрев сидений, электрические подъемники стекол.
  6. Качество сборки. Просто откройте и закройте двери сперва у Жигулей, Ланосе или другой подобной машинки, а после попробуйте на иномарке. Вы сразу же почувствуете разницу.
  7. Огромный ресурс. Стоит ли говорить о движках «миллионниках», прославившие концерн Toyota на весь мир? Старые движки от иномарок прекрасно поддаются капитальному ремонту, да и мастеров вдоволь в любом городе.
  8. Солидный выбор. Часто на вторичном рынке подворачиваются действительно выгодные предложения. Например, у покупателя есть определенная сумма средств, которой хватает для покупки ВАЗа базовой комплектации из салона или с рук средней иномарки в полном оснащении. Но здесь нужно проявить бдительность и внимательность, чтобы не «нарваться» на крючок удочки мошенников. (Подробнее тут)
  9. Социальный статус. Чисто психологический эффект: когда человек пересаживается за руль BMW, Mercedes или Volkswagen, все вокруг начинают считать, что он «вырос» до начальника или стал бизнесменом, даже, если это не так.
  10. «Фишки» и технологичные системы. Уровень технического оснащения некоторых старых иномарок на порядок выше современных бюджетных авто.

Но стоит учитывать, если у вас нет тысяч 15$, то на BMW, Mercedes, Audi в хорошем состоянии рассчитывать не стоит. Примерно за 5-7 тысяч $ можно найти добротный Солярис, Альмера или Поло. Это хорошие машины, которые в той или иной мере обладают преимуществами, приведенными в списке. То есть, за не большие деньги можно взять хорошую иномарку, с обычным атмосферным мотором 1.6-2.0 литра и автоматической или механической коробкой передач. В ней не будет турбины или DSG-коробки, успевшей прославиться своими «косяками» и «просчетами».

Что в итоге?

Покупка любой машины – большая лотерея, но шанс вытащить «выигрышный билет», во время приобретения нового автомобиля, пусть и незначительно, но выше. Профессиональные перекупы и автомеханики с легкостью смогут выявить серьёзные недостатки иномарки, чего не скажешь о простом автолюбителе. Если вы недостаточно хорошо разбираетесь в машинах, не имеете грамотного знакомого или друга, кто разбирается в авто и во всех нюансах заключения договора купли-продажи поддержанного транспортного средства, даже не пытайтесь сделать это самостоятельно. Сегодня для этих целей можно нанять специального человека, но важно убедиться в его квалификации и в способностях. Стоит заметить, это дополнительные расходы, что не каждый может себе позволить.

В любом случае, выбирая себе подходящий автомобиль, опирайтесь на собственные предпочтения, финансовые возможности, условия эксплуатации машины. В идеале нужно иметь за душой «финансовую подушку», ведь поддержанный автомобиль с пробегом в 150-200 тысяч километров склонен к поломкам. Новый ВАЗ обезопасит вас от затрат на необходимость проведения ремонта первые 3 года, ведь в случае поломки двигателя или любого другого узла все обязательства по восстановлению авто изготовитель берет на себя. Если вы решились на покупку ВАЗа, не ждите от этой машины чего-либо сверхъестественного. Будьте готовы к среднему качеству, посредственному комфорту и не самой высокой безопасности. Но когда денег в «обрез», а машина срочно нужна, покупка машины отечественного производителя – лучший вариант. В любом другом случае, не торопясь присматривайте иномарку.

Насколько полезной была эта статья?

Нажмите на звезду, чтобы оценить статью!

Средний рейтинг / 5. Подсчет голосов:

Мы сожалеем, что эта статья не оказалась полезной для вас!

Давайте улучшим эту статью!